Geçen ay satışlarını önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 34,6 artıran otomotiv sektöründe satış kampanyaları, ara vermeden devam ediyor. Marka marka son kampanyalar:

AA muhabirinin, otomotiv şirketlerinden edindiği bilgiye göre, geçen yıl sonu satış kampanyalarıyla canlanan otomotiv sektöründe, yeni yılla birlikte kampanyalar da sürüyor. Şubat ayında şirketler nakit indirimin yanı sıra müşterilerine çeşitli finansman olanakları da sağlıyor.İşte kampanyalar:
HYUNDAI

Müşterileri için peşin indirim kampanyası düzenleyen Hyundai, kampanya dahilinde binek otomobillerde modele göre 2 bin 300 ile 5 bin YTL arasında, hafif ticari araçlarda da bin 800 ile 8 bin 50 YTL arasında değişen oranlarda indirim uyguluyor. Ayrıca Hyundai’nin Coupe, Sonata, Tucson ve Santa Fe modellerini satın alanlara, 2 bin YTL değerinde seyahat çeki de hediye ediliyor.

VOLKSWAGEN

Volkswagen Binek Araç ise 2007’nin sonuna kadar süren kampanyasını yeniledi. Yeni TSI motor seçeneklerinin de yer aldığı model yelpazesinde VW, yüzde 10,5’e varan indirimlerle müşteriler için VW otomobil sahibi olma imkanı sağlıyor. VW Polo, Jetta, Passat, Passat Variant ve Eos gibi modellerin dahil olduğu kampanya kapsamında, model bazında indirimlerin yanı sıra bin 170 YTL’ye varan takas desteği, 60 aya kadar vade ve yüzde 1,39’luk kredi faiz oranı da sunuluyor. Yeni açıklanan kampanya kapsamında VW Polo modeli yüzde 9’a varan indirimler ve 24 bin 970 YTL’den başlayan fiyatlarla, VW Golf modeli yüzde 10,5’e varan indirimler ve 32 bin 650 YTL’den başlayan fiyatlarla, VW Passat Sedan modeli ise yüzde 10’a varan indirimlerle 44 bin 630 YTL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim satış fiyatlarıyla sunuluyor.

FORD

Ford ise otomobillerde 4 bin 400 YTL’ye varan indirimler sunuyor. Ford Connect ve Fiesta Van’larda yüzde 7, Ranger’larda yüzde 6, Transit’lerde yüzde 6’ya varan indirimler uygulayan Ford, Fordfinans ile Mondeo’larda 20 bin YTL için 24 ay vadede yüzde 0,90 faiz oranıyla kredi imkanı tanıyor.

ALFA ROMEO

FIAT

Fiat ise 2007 model Sedici’ler için 8 bin YTL nakit indirim imkanı sunarken, 2008 modeller için 5 bin YTL nakit indirimi uyguluyor. Fiat ayrıca, Fiat Finans’tan 10 bin YTL kredi alan müşterilerine 12 ay vadede faiz uygulamıyor. Linea modeller için 10 bin YTL kredide 12 ay vadeli yüzde 0 olarak uygulanan faiz imkanı, 15 bin YTL için uygulanmaya başladı. Turbo versiyonlar için takas indirimi 2 bin YTL’den 3 bin YTL’ye çıktı.

SEAT

Seat ise 2007 yılının sonunda düzenlediği ve peşin alımlarda 6 bin YTL’ye varan avantajlar sunan satış kampanyasına bu yıl da devam ediyor. Kampanya kapsamında indirimli fiyatlar üzerinden VDF desteğiyle 10 bin YTL için yüzde 1,49’dan başlayan kredi faiz oranları ve 60 aya varan vade seçenekleri avantajları da yer alıyor.

Kampanya kapsamında Seat Ibiza modeli 23 bin 610 YTL, Seat Cordoba modeli ise 24 bin 130 YTL’den başlayan peşin indirimli anahtar teslim liste fiyatlarıyla satışa sunuluyor. Markanın kompakt sınıftaki temsilcisi Leon’un Reference donanım seviyesine sahip versiyonu 30 bin 900 YTL, Seat’ın MPV sınıfındaki yeni modeli Altea XL ise 35 bin 200 YTL’den satışa sunuluyor.

TOYOTA

Toyota ise Verso modellerinde 3 bin YTL’ye varan takas indirimi sunuyor. Corolla Verso 1,6 Comfort modelinde bin 500 YTL, 1,6 Elegant modelinde 3 bin YTL takas indirimi uygulayan Toyota, Yaris 1,0 litre modellerinde bin 700 YTL, diğer Yaris modellerinde bin YTL fiyat avantajlı fiyat imkanı sunuyor. Toyota’nın RAV4 modellerinde ise 6 yıl sınırsız kilometre garanti veriliyor.

Türkiye, son yıllarda gösterdiği gelişmeyle hem pazar olarak hem de üretimde dünya otomotiv sanayinin yakın geleceğine damgasını vurmaya hazırlanıyor. Dünyaca ünlü araştırma ve danışmanlık şirketi Ersnt&Young tarafından hazırlanan bir rapor, dünya otomotiv sanayinin büyümesinde en önemli rollerden birini Türkiye’nin oynayacağını ortaya koydu.

‘Orta ve Doğu Avrupa Otomotiv Pazarı’ isimli rapora göre, önümüzdeki 5 yılda dünyada otomotiv sektörünün en hızlı büyüyeceği bölge, Türkiye’nin de içinde bulunduğu Orta ve Doğu Avrupa olacak. Türkiye ile birlikte Bulgaristan, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya, Romanya, Rusya, Slovakya, Slovenya ve Ukrayna’nın bulunduğu bu bölge, dünya ekonomisinin yükselen yıldızı Çin’in de yer aldığı Asya-Pasifik’i üretimdeki büyüme hızıyla geride bırakacak.
ÜRETİM YÜZDE 154 ARTACAK

Ersnt&Young tarafından hazırlanan raporda, 2002-2012 yılları arasında binek otomobil üretiminde en fazla büyüme gösterecek olan bölgenin yüzde 154 ile Orta ve Doğu Avrupa olduğu belirtiliyor. 2002 yılında toplam üretimi 2.5 milyon adet olan bölge, 2012’ye gelindiğinde 6.4 milyon adetlik üretime ulaşacak. Türkiye’nin de bulunduğu bu bölgeyi ise yüzde 140 oranındaki büyümeyle Ortadoğu ve Afrika izleyecek. Bu bölgede 2002 yılındaki 789 bin adetlik otomobil üretimi, 2012’de 1.8 milyon adete çıkacak. Çin’in de bulunduğu Asya-Pasifik’te binek otomobil üretimindeki artış, bu dönemde yüzde 100 olacak. Rapora göre, binek otomobil üretiminin azalacağı tek bölge ise tahmin edileceği üzere Kuzey Amerika olacak. 2002’de 6.3 milyon adet otomobil üreten Kuzey Amerika, 2012’de yüzde 14.8’lik azalmayla sadece 5.4 milyon adet otomobil üretecek. Dünya otomobil üretimi ise aynı dönemde yüzde 49.5 oranda artarak, 61.6 milyon adeti bulacak.

Raporda binek otomobil satışlarının da en hızlı artacağı bölgelerden biri de yine yüzde 154.3’lük oranla Orta ve Doğu Avrupa olacak. 2002’de 2.1 milyon adet otomobilin satıldığı bölgede, bu rakam 2012’de 5.4 milyon adete ulaşacak. Orta ve Doğu Avrupa’dan daha fazla büyüme gösterecek tek bölge ise yüzde 157.2’lik artışla Ortadoğu ve Afrika. Bu bölgedeki binek otomobil satışları 2012 yılında 3.2 milyon adeti bulacak. Otomobil satışlarının en az artış göstereceği bölge ise üretimde olduğu gibi yine Kuzey Amerika. Bu göldeki otomobil satışları 2012 yılında sadece yüzde 2.7’lik artışla 9.2 milyon adet olacak. Aynı dönemde dünyadaki binek otomobil satışlarının toplamı da yüzde 48.5’lik artışla 58.1 milyon adete ulaşacak.

BÜYÜMENİN MOTORU TÜRKİYE

Ersnt&Young’ın raporundaki bu rakamlara ve değerlendirmelere göre dünya otomotivinin büyüme merkezi Orta ve Doğu Avrupa olurken, Türkiye bu bölgede önemli bir rol üstlenecek. 2007 yılında 1.1 milyon adetlik toplam otomotiv üretimi gerçekleştiren Türkiye, 635 bin adet ise binek otomobil üretti. 2012 yılında 2 milyon adetlik toplam otomotiv üretimi hedefleyen Türkiye’nin bu dönemde yaklaşık 1.2 milyon otomobil üretmesi bekleniyor. Türkiye böylece, 2012 yılında binek otomobil üretimi 6.4 milyon adedi bulacak Orta ve Doğu Avrupa bölgesinde büyümenin motoru olacak.

2002-2012 yılları arasında Türkiye’nin yer aldığı Orta ve Doğu Avrupa’da otomobil üretiminin yüzde 154 artması öngörülürken, aynı dönemde Türkiye’deki üretim artışı ise yüzde 400’ün üzerine çıkacak. 2002 yılında Türkiye’de 204 bin otomobil üretilirken, 2012 yılında bu rakamın 1.2 milyon adede çıkması öngörülüyor. Bu da üretimde Türkiye’nin hızlı büyümesini net olarak ortaya koyuyor.

SATIŞLAR 5 KAT ARTACAK

Türkiye aynı zamanda, 2012 yılı için otomobil pazarıyla da bölgede en büyük potansiyele sahip ülke olarak öne çıkıyor. Bin kişiye düşen 76 adetlik binek otomobil sayısına göre Türkiye, Slovenya (474 adet), Çek Cumhuriyeti (404 adet), Bulgaristan (353 adet), Polonya (338 adet), Rusya (189 adet) gibi Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinin gerisinde yer alıyor. Türkiye’de 2002 yılında krizlere bağlı olarak toplam 90 bin otomobil satılırken bu rakamın 2012 yılına geldiğinde yaklaşık 570 bin adet olması bekleniyor. İçinde bulunduğumuz bölgede otomobil satışları 10 yıl içinde yüzde 154 artarken, Türkiye’de ise buna bağlı olarak satışların 5 kat artması anlamına geliyor.

Alper YOLDAŞ / Hürriyet

Benzin fiyatlarındaki periyodik artış sebebiyle sürücülerin gözdesi hâline gelen LPG’li otolar, bir yandan yaygınlaşırken diğer yandan tartışılmaya devam ediyor. Özellikle kazalarda yaşanan patlama hadiselerinin oto-gazın imajına büyük zarar vermesine rağmen araç sahipleri oto-gaz kullanmaktan vazgeçmiyor. İtalyan Romano ve Polonyalı KME LPG sistemlerinin Türkiye distribütörlüğünü yürüten Akel Kahveci Yönetim Kurulu üyesi Ayhan Aydın, LGP’nin ülkemizde yanlış propaganda kurbanı olduğunu düşünüyor.

LPG’nin otomotiv sektöründeki yerini anlamak için Avrupa ülkelerindeki uygulamalar önemli ipuçları veriyor. Hem Alman ekonomisinin yüzde 30’unu otomotiv sektörünün oluşturması hem de tüm dünyada üretilen yıllık 5 milyon binek aracın yüzde 12’sinin Avrupa ülkelerinde üretilmesi Avrupa’daki gelişmeleri dikkate almayı zorunlu kılıyor. Otomotivde bu kadar büyük paya sahip Avrupa ülkelerinde son yıllarda çevreci özelliği sebebiyle LPG teşvik ediliyor. Yapılan ölçümlerde benzin, mazot gibi hidrokarbon yakıtların, oto-gaza oranla çevreyi 20 kat daha fazla kirlettiği tespit edilmiş. Bu yüzden Avrupa’daki fabrikalar doğrudan oto gazlı araç üretiyor. Sonradan dönüşüm ihtiyacı ortadan kalkıyor.
BAKIMI YAPILAN LPG’DE SORUN ÇIKMAZ

İşin ilginç yanı, bizde sadece ucuz olduğu için tercih edilen oto-gaz, çevreci özelliğinden dolayı gelişmiş ülkelerde hızla yaygınlaşıyor. Teşvik amacıyla Almanya, 5 yıllığına LPG fiyatını sabitlerken, İtalya ise sektöre her yıl 50 milyon Avro doğrudan teşvik sağlıyor. Türkiye’de gazlı diye kapalı otoparklara ve hızlı feribotlara alınmayan LPG’li araçlar, Fransa’da otoparkları ücretsiz kullanabiliyor. Otoyollar da, oto-gazlı araçlar için ücretsiz. Belçika sübvansiyon uygulayarak, oto-gazın benzine göre yüzde 70 daha ucuz olmasını sağlıyor. İngiltere’de ise Kraliçe Elizabeth sistemi özendirmek için makam otomobilinde LGP sistemini kullandırıyor.

Ayhan Aydın’a göre, Türkiye ile Avrupa arasındaki farklılığın birkaç sebebi var. İlki, Türkiye’de akaryakıttan yüksek vergi alınması. İkinci sebep ise doğru zannedilen yanlışlar. Her alanda olduğu gibi LPG’nin de bakımı yapılmadığı zaman tehlike oluşturabileceğine işaret eden Aydın, “Periyodik bakım yapılmalı. Araç sahipleri sorun çıkana kadar bakım yaptırmıyor. Bakımı yapılan ve dönüşümü lisanslı firmalarca yapılmış araçlarda hiçbir sorun yok.” diyor.

Hâlen benzinin yarı fiyatı olan LPG, çevre dostu özelliği sebebiyle bundan sonra otomotiv dünyasında daha fazla gündem oluşturacak.

Doğuş Otomotiv tarafından sadece 1 adet ithal edilen ve 359 bin 499 Euro’luk anahtar teslim satış fiyatıyla ülkemizde satılan en pahalı otomobili kimin alacağı merak ediliyor. Doğuş Otomotiv tarafından sadece 1 adet ithal edilen ve 359 bin 499 Euro’luk anahtar teslim satış fiyatıyla ülkemizde satılan en pahalı Porsche unvanına sahip Porsche 911 GT2, 530 HP’lik motoruyla aynı zamanda gelmiş geçmiş en güçlü 911 model serisi unvanını elinde bulunduruyor.

Bununla birlikte yeni 911 GT2, arka susturucu ve titanyum egzoz borularının standart donanımda sunulduğu, günlük yol kullanımı için üretilen ilk Porsche olma unvanını da elinde bulunduruyor. Bu şekilde ağırlığı yüzde 50 oranında azaltılan egzoz sisteminin toplam ağırlığının sadece 9 kg olması dikkat çekiyor.

BMW Group, bu yılın red dot ödüllerinde altı aracı ile birlikte ödül aldı.1955 yılında kurulan red dot ödülleri, tüm dünyada en önemli tasarım ödüllerinden birisi olarak kabul ediliyor. BMW 3 Serisi Cabrio ve BMW G 450 X ise otomotiv, transport ve karavan segmentlerindeki sıradışı tasarımlarıyla “red dot: best of the best” ödüllerini aldılar. Diğer finalistler ise BMW X5, BMW 1 Serisi COupé, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ve BMW HP2 Sport oldular.

BMW Group DesignworkUSA ayrıca Embraer MSJ business jet’in iç tasarımı ve Zeydon Z60 lüks yat’ının tasarımı için ödül kazandı. Red dot ödül tarihinde juri ilk defa törenler sırasında “onur ödülü” sunacak. Ödüle hak kazanan ürünler ise mükemmel tasarım çözümleriyle fark yaratanlar arasından seçiliyor. Jüriye göre üç BMW Group modeli bu özel ödüle hak kazandı: BMW M3 Coupé, MINI Clubman ve BMW F 800 GS.